检测对象

退役动力电池：新能源汽车退役电芯(容量衰减至 80% 以下)、电池包(模组级)

回收材料：正极黑粉(含锂、钴、镍)、负极石墨、电解液

核心标准

国内：GB/T 34015—2022《车用动力电池回收利用 余能检测》、GB/T 38698—2020《废电池回收技术规范》

国际：UN 38.3《危险货物运输试验和标准手册》(回收电池运输安全)

必检项目

余能检测

方法：1C 充放电测试剩余容量，评估残值

标准：余能≥50% 可用于储能，≥30% 可用于梯次利用(低速车)

重金属含量

检测：ICP-MS 测正极材料中钴、镍、锰含量

要求：符合《危险废物鉴别标准》，重金属浸出浓度≤0.1mg/L

安全性

热失控测试：加热至 150℃，观察是否起火爆炸

挤压测试：50kN 力挤压退役电芯，无电解液泄漏

检测方法

余能评估：用动力电池专用检测设备(支持 1000V/500A)测试容量，计算衰减率

材料分析：X 射线荧光光谱(XRF)快速筛查金属含量，精度达 0.01%

环保检测：水平振荡法做浸出试验，检测重金属溶出量

百检优势

全流程能力：从退役电池检测到回收材料分析，覆盖完整产业链

成本优化：批量检测(≥100 只电芯)费用低至 80 元 / 只，比同行低 25%

合作案例：与宁德时代、格林美合作退役电池梯次利用检测，残值评估准确率 95%

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。