全合成发动机油凭借优异的高温稳定性适配涡轮增压等高端发动机，其高温抗氧化性、抗剪切性能直接决定机油使用寿命与引擎保护效果，劣质油品易导致油泥生成、活塞卡滞。百检检测中心联合汽车工程实验室，提供全合成发动机油专项检测服务。

检测范围

涵盖全合成发动机油品类：全合成汽油机油（SN PLUS、SP 级）、全合成柴油机油（CK-4、FA-4 级）、全合成混动专用机油、全合成赛车机油，及 0W-20、5W-30、5W-40 等主流粘度等级产品。

检测标准

1. 核心产品标准：GB/T 29720-2013《乘用车发动机油性能分类》、GB/T 11122-2006《柴油机油》

2. 关键性能标准：

• 高温抗氧化性：SH/T 0193-2008《润滑油氧化安定性测定法（旋转氧弹法）》

• 低温动力粘度：GB/T 6538-2021《发动机油表观粘度测定法（冷启动模拟机法）》

• 抗剪切性能：SH/T 0703-2001《润滑油低温表观粘度测定法（勃罗克菲尔德粘度计法）》

3. 理化安全标准：

• 运动粘度：GB/T 265-2008《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》

• 闪点：GB/T 3536-2008《石油产品闪点和燃点的测定 克利夫兰开口杯法》

• 总碱值：GB/T 7304-2014《石油产品酸值的测定 电位滴定法》

检测项目

1. 引擎保护指标：高温抗氧化性（150℃ 氧化时间≥300min）、抗剪切性能（150℃/10⁶s⁻¹ 粘度≥2.9mPa・s）、总碱值（≥7.0mgKOH/g）

2. 高低温适配指标：低温动力粘度（-30℃ 0W-20≤6600mPa・s）、运动粘度（100℃ 0W-20 8.3-11.7mm²/s）、倾点（≤-40℃）

3. 清洁性能指标：高温沉积物（≤15mg）、低温油泥（≤10 级）、分散性（≥90%）

检测方法

高温抗氧化性用旋转氧弹试验机测定，低温动力粘度通过冷启动模拟机检测，抗剪切性能采用 tapered bearing simulator 法，沉积物通过热氧化模拟试验评估。

百检优势

合作实验室配备发动机台架试验设备（如 CEC L-44-T93），可模拟引擎实际运行工况；支持机油与不同排量发动机的适配性测试；报告符合汽车主机厂售后用油标准，助力企业生产高端全合成机油。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。