橡胶燃油管经发动机高温烘烤后变硬开裂，PA 燃油管遇乙醇汽油溶胀渗漏，均因老化破坏材料结构。通过专项测试可预判 5 年使用寿命，降低火灾风险。

一、检测范围

汽车燃油系统部件：NBR 橡胶燃油管、PA66 塑料燃油管、EPDM/PA 复合管、燃油管接头。

二、核心检测标准

• 国内：GB/T 18411-2019《汽车产品挥发性有机物测试》、GB/T 7759-2015《橡胶压缩永久变形试验》

• 国际：ISO 1817:2015《橡胶耐液体试验》、ASTM D1418-15《橡胶耐燃油性能测试》

三、关键检测项目

1. 热老化：150℃老化 1000 小时，硬度变化 ±10 邵氏 A，断裂伸长率衰减≤30%；

2. 耐油：120℃燃油浸泡 168 小时，重量变化 ±5%，拉伸强度保留率≥60%；

3. 渗漏：-40℃~120℃压力循环 1000 次，渗漏率≤0.1mL/min。

四、检测方法

高温烘箱模拟发动机环境，燃油混合液（95# 汽油 + 15% 乙醇）浸泡测试耐油性，气压法测渗漏（精度 0.01mL/min）。

五、检测作用

1. 预防燃油渗漏引发火灾、污染；

2. 验证适配乙醇汽油的耐候性；

3. 满足主机厂零部件寿命要求。

六、技术优势

配备高温高压耐油试验箱，支持全尺寸燃油管测试；数据与实车路试相关性 92%，报告获车企认可。

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