汽车碰撞安全是车辆安全的核心维度，碰撞检测标准是规范车辆防护性能的重要依据。作为第三方检测核心项目，碰撞安全检测需严格遵循标准化体系，确保检测结果**可靠。上海百检检测中心依据现行标准，为各类车辆提供全流程碰撞安全检测服务。

 标准归口与分类体系

现行碰撞安全检测标准由全国汽车标准化技术委员会碰撞分技术委员会（SAC/TC114/SC33）归口管理，共23项现行标准，其中强制性国家标准6项、推荐性标准14项、行业标准3项，另有12项在研标准同步推进。强制性标准覆盖乘用车、商用车等全车型，明确碰撞型式、防护要求等核心内容；推荐性标准与行业标准则补充细节规范，形成完整体系。

核心强制标准要求

核心强制性标准聚焦乘员与行人双重保护，通过交通事故再现方式评估碰撞后损伤状况。正面碰撞试验需模拟车辆与固定障碍物碰撞场景，检测车身结构吸能效果、安全带约束性能及安全气囊起爆时机；侧面碰撞试验则依据2026年7月1日实施的新版国标，将移动变形壁障重量从950公斤提升至1400公斤，优化蜂窝铝结构适配当前车型特征，同时采用新型假人监测肋骨、骨盆损伤，要求碰撞后非碰撞侧至少一扇车门可正常开启，新能源汽车还需满足电池不起火、不侵入乘员舱的要求。

国际标准融合与升级

国际层面，碰撞检测参考联合国全球技术法规（UN GTR）及ISO相关标准，与国内标准形成互补。目前我国被动安全标准体系已涵盖30余项国标，在侧面碰撞等领域达到世界领先水平，另有10余项标准正在制修订。上海百检已完成新版侧面碰撞检测设备升级，可同步满足现行国标、新版国标及国际标准要求，覆盖碰撞试验全流程，助力车企提前适配新规。

碰撞安全检测标准的严格执行，是降低道路交通事故伤亡率的关键。上海百检将持续跟踪在研标准进展，更新检测技术与设备，为汽车行业提供精准、合规的碰撞安全检测服务，助力推动车辆安全技术升级。

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