任何由机载电网供电的设备，都必须证明其能在电网各种正常和异常状态下工作而不损坏，同时自身产生的干扰不能影响电网质量。与此同时，航空锂电池的热失控防护是适航审定的重点关注领域。上海百检检测中心可执行从稳态精度到强制短路的全套电源与电池测试。

检测范围

• 交流/直流机载电源模块（变压整流器、DC-DC/DC-AC逆变器）

• 应急备用电源（RAT控制器、静变流器）

• 航空可充电锂电池、镍镉电池及电池管理系统（BMS）

• 电源分配与保护器件

检测标准

• MIL-STD-704F《飞机电源特性》

• RTCA DO-160G 第16章“电源输入”

• RTCA DO-311《可充电锂电池最低运行性能标准》

• RTCA DO-293A《锂电池系统安装手册》（相关测试部分）

• CRI/FAA 锂电池相关特殊条件要求

主要检测项目

• 稳态电压与频率测试：在不同负载和供电条件下，验证电源模块在标称、极限输入电压下的输出稳定性。

• 瞬态过压与欠压：模拟电网突卸载、突加载引起的毫秒至秒级尖峰或跌落，检查设备保护与恢复能力。

• 尖峰电压抗扰度：对电源输入端施加600V量级的微秒级电压脉冲，确认不损坏、不误动作。

• 谐波与波形畸变：测量交流输入电流谐波及直流脉动，评估对电网的回馈污染。

• 反极性保护与短路保护：验证输入端反接或输出短路时的电路保护是否及时有效。

• 电池容量与循环寿命：在常温、高温及低温下进行充放电循环，记录实际容量与衰减趋势。

• 热失控强制试验：对锂电池实施过充电、外部短路、强制放电、高温暴露和针刺（视程序），验证无起火、爆炸和热失控蔓延。

• 高空低气压测试：模拟货舱或设备舱降压环境，检验电池外壳抗变形、排气阀功能等。

检测手段

采用可编程交/直流电源模拟航空电网的各种瞬变和畸变波形，利用六位半以上精度的数据采集系统记录电压电流波形。电池安全测试在防爆恒温箱内，结合高速热成像和气体传感系统监控热失控过程。

上海百检检测中心能做什么

我们可配合制造商完成电源特性设计验证、电池UN38.3航空运输安全测试以及适航取证所需的各种鉴定试验，提供客观、准确的检测数据支持。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。