从翼尖的左红右绿航行灯，到照亮跑道的着陆灯，再到频闪的白色防撞灯，机载外部灯光系统在飞行各个阶段都发挥着不可替代的安全作用。每种灯都有严格的光强、颜色和覆盖角度要求。上海百检检测中心可按照航空照明标准，为各类机载灯具提供光学性能与环境检测。

检测范围

• 航行灯（左红、右绿、尾白）

• 防撞信标灯（红色旋转灯/白色频闪灯）

• 着陆灯与滑行灯

• 机翼结冰探测照明灯

• 机舱内部主照明与阅读灯

• 应急撤离通道照明系统

• 外部标志灯和标志照明

检测标准

• TSO-C30c《航行灯》

• TSO-C96a《着陆灯》

• SAE AS 8037《飞机外部照明》

• SAE ARP 693《着陆灯与滑行灯》

• SAE ARP 1048《仪表和面板照明》

• RTCA DO-160G 环境与电磁章节

主要检测项目

光度分布测试

在测角光度计上，将灯具固定在可多轴旋转的样品台上，使用经过校准的光度探测器，扫描测量灯具在各空间角度上的发光强度，绘出等光强曲线图，对照标准判断覆盖角度和最小/最大光强是否合格。

光色与色坐标

利用分光辐射度计测量灯具发射光的色度坐标，确保航行灯的红、绿、白光落在标准规定的色度区域内。

有效光强与闪烁频率

对防撞信标灯，测量其有效光强（Blondel-Rey公式计算）和闪烁频率（每分钟闪数次，如40-100次），确保符合目视识别要求。

高低温运行

在-55℃至+70℃环境试验箱内，通电测试灯具的启动特性、稳定光输出和色彩漂移。

防水与结冰试验

依据DO-160G进行喷水和结冰条件下的工作测试，检验外部灯具在冻雨和积冰情况下是否仍能提供最低要求的光输出。

电磁兼容

LED驱动电路可能产生宽带电磁干扰。在电波暗室内测量辐射发射，并对灯具注入电源线瞬态和射频感应信号，检验抗扰度。

振动与冲击

安装于振动台，施加螺旋桨或发动机振动谱，考核灯丝（对于传统灯泡）和焊点的抗疲劳性能，以及LED灯具的结构共振。

应急照明自动切换与放电时长

模拟主电源失效，检验应急撤离照明灯自动点亮功能，以及电池供电情况下的持续照明时间与光衰减曲线。

检测方法

光度分布测试在暗室内的多轴转台上进行，使用光度计逐点扫描或成像亮度计快速测量。光色采用分光辐射度计按CIE标准进行。防水试验使用标准喷嘴和规定流速，结冰试验在可编程低温试验箱内完成。

我们能提供的支持

上海百检检测中心拥有光度分布测量系统和综合环境试验箱，可为机载照明产品提供光学性能、电磁兼容和环境适应性一站式测试，帮助满足适航和TSO取证要求。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。