制动软管是连接车身固定管路与车轮运动部件之间的柔性液压通道，必须承受高压制动液的脉冲、抗老化、耐低温屈挠且不产生过度膨胀，否则会严重影响制动响应和踏板脚感。上海百检检测中心依据强制标准提供制动软管总成的全项检测。

一、检测范围

适用于汽车液压制动系统用橡胶或增强塑料制动软管总成，包括前后轮制动软管、离合器软管。检测对象为带有扣压接头的总成件。

二、检测标准

主要标准：GB 16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》。
相关标准：制动液相容性参照相关制动液标准，出口产品参照 SAE J1401 等。

三、检测项目

1. 外观与尺寸
检查内外层橡胶质量，测量内径、外径、增强层编织密度和长度公差。

2. 最大膨胀量
在规定高压（如 10.3 MPa 或 20.6 MPa）下，测量软管单位长度的体积膨胀量，评价其刚度。

3. 耐压强度
施加数倍于工作压力的静水压，保持规定时间，检查是否泄漏或爆裂。

4. 接头拔脱力
在拉伸试验机上将软管与接头分离，测定连接处的轴向保持强度。

5. 耐低温性能
在低温环境箱中弯曲或冲击软管，观察是否脆裂或渗漏。

6. 耐臭氧与热老化
将软管样本置于臭氧环境或高温烘箱中，检查外胶层龟裂及材料劣化程度。

7. 制动液相容性
将软管填充制动液高温浸泡，然后复测其膨胀量和强度变化。

四、检测方法

• 膨胀试验：向软管总成内注满测试液，加压至规定值，用量管或体积位移传感器精确测定单位长度膨胀量。

• 耐压试验：以恒定速率逐步升压，达到规定倍数的设计压力后保压，检查软管和接头处的渗漏或变形。

• 接头拔脱试验：将总成固定在拉力试验机上，以固定速度拉伸直到接头脱出，记录最大拔脱力。

• 低温弯曲试验：将总成在规定低温下充分冷冻后，在芯轴上按规定角度弯曲，恢复室温后做耐压测试。

上海百检检测中心配备高压液压测试台、高低温环境箱及动静刚度测试系统，可为制动软管供应商提供从材料验证到总成鉴定的完整检测方案。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。