船舶长期处于高盐、高湿、干湿交替及生物附着环境，重防腐涂料体系一旦出现针孔、附着力丧失或防污能力不足，不但缩短坞修周期，更可能威胁航行安全。通过第三方检测对涂料性能进行系统评估，是确保涂层长效服役的必要手段。

检测范围

• 车间底漆（含富锌底漆）

• 船壳漆、甲板漆

• 压载舱漆、货油舱漆

• 饮水舱漆

• 防污漆（自抛光型、磨蚀型、污损释放型）

• 船用环氧云铁中间漆及聚氨酯面漆配套体系

• 集装箱涂料、码头钢管桩重防腐涂层

主要检测标准

• 产品及专项标准：GB/T 6745《船壳漆》、GB/T 9261《甲板漆》、GB/T 6823《船舶压载舱漆》、GB/T 6746《船用油舱漆》、GB/T 5369《船用饮水舱涂料通用技术条件》、GB/T 6822《船底防污漆防污性能动态试验方法》

• 性能方法标准：

• GB/T 1771 耐中性盐雾

• GB/T 31415《色漆和清漆 海上建筑及相关结构用防护涂料体系性能要求》（参照ISO 20340）

• GB/T 7790《色漆和清漆 暴露在海水中的涂层体系耐阴极剥离性能的测定》

• GB/T 31411《船底防污漆磨蚀率测定法》

• GB/T 5370《防污漆样板浅海浸泡试验方法》

• GB/T 5210 拉开法附着力

• GB/T 10834《船舶漆耐盐水性的测定》

关键检测项目

• 耐阴极剥离性：模拟外加电流或牺牲阳极保护时涂层在电位作用下的剥离，按GB/T 7790施加特定电位后测量剥离半径，是压载舱漆的关键指标。

• 防污漆防污性能：采用浅海挂板（GB/T 5370）或动态模拟试验（GB/T 6822），考核规定周期内漆膜表面生物污损面积百分比。

• 磨蚀率 / 铜离子渗出率：自抛光防污漆需控制抛光速率，通过磨蚀率试验（GB/T 31411）或测定渗出液中铜离子浓度，确保持续防污且环境合规。

• 冷凝抗潮湿与盐雾复合循环：按GB/T 31415进行循环腐蚀试验，结合盐雾、冷凝、低温暴露等步骤，模拟真实海洋大气交替环境。

• 饮水舱漆卫生安全检测：除常规物理性能外，需进行浸泡水质的毒理学检验，依据GB 5369保证浸泡水符合生活饮用水卫生要求。

• 附着力（拉开法）及耐冲击性：确保涂层在钢板装卸、碰撞时不开裂脱离。

检测方法简述

耐阴极剥离测试将涂层试板浸入电解液，施加保护电位一段时间后，在人工缺陷处测量剥离尺寸；防污漆浅海浸泡试验在天然海水环境中进行，定期拍照评定污损程度；磨蚀率通过旋转圆筒法测量漆膜在海水中的质量损失速率。所有方法均有严格温控和周期规定，保障不同实验室间结果可比。

上海百检检测中心的支持

上海百检检测中心可为船舶涂料生产厂、修造船企业提供一站式检测服务。从常规理化项目到专项防污能力、阴极剥离等长周期试验，平台均能协调专业实验室资源，出具数据完整的检测报告，助力产品符合船级社规范和船东质量要求。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。