半柔性路面灌浆材料的检测，不能脱离“灌入”这个动作来理解。同样流动度合格的浆体，在连通空隙率不同的基体混合料中可能表现出完全不同的灌浆饱满度；同样28d抗压强度合格的浆体，如果流动度经时损失过快，也可能在灌入过程中提前丧失填充能力。因此，这类材料的检测需要把浆体流动性—灌浆饱满度—复合试件力学性能串联起来看，而不是孤立地评价某一项指标。

1. 检测范围

• 半柔性混合料用水泥基灌浆材料：用于灌入式半柔性路面，即向大空隙沥青混合料中灌注水泥基浆液形成的复合路面结构。

• 半柔性路面用灌浆材料：涵盖普通型与早强型，应用于道路新建、养护及机场道面等场景。

• 灌注式半柔性道面用灌浆材料：在机场道面等场景中，灌浆材料还需结合道面专用技术指南进行配合比与施工质量控制。

2. 检测标准

• JT/T 1238—2019《半柔性混合料用水泥基灌浆材料》 ：该类材料的核心产品标准，规定技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存要求。

• 相关地方标准和团体标准：半柔性路面灌浆材料的流动度、灌浆饱满度、马歇尔稳定度等项目在地方标准中有细化的试验方法与技术指标。例如灌浆饱满度通常要求达到85%及以上，具体以适用标准和设计要求为准。

• GB/T 50448—2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》 ：在流动度、抗压强度等通用项目的试验方法上可作为方法参考，但半柔性路面场景的判定应以JT/T 1238及相应地方标准为准。

3. 检测项目

（1）浆体工作性能

• 流动度：保证浆液能够进入基体沥青混合料的连通空隙，是灌浆施工的首要条件。

• 流动度经时损失：反映浆体在拌制后到灌注完成期间的工作性保持能力。

• 凝结时间：影响灌注作业的时间窗口和开放交通的等待时间。

（2）灌注效果

• 灌浆饱满度：评价浆液对基体混合料连通空隙的实际填充程度，是半柔性路面灌浆材料区别于一般灌浆料的关键指标。通常以灌入浆液体积占目标空隙体积的比例表示，技术指标可达到85%及以上。

• 灌注率：评价单位体积基体混合料实际灌入的浆液量，与灌浆饱满度配合使用。

（3）力学与体积性能

• 抗压强度：通常检测7d和28d龄期，评价灌浆材料硬化后的承载能力。

• 马歇尔稳定度：对灌浆后的复合试件进行马歇尔试验，评价半柔性混合料的整体力学行为。

• 体积稳定性：评价浆体硬化过程中的收缩或膨胀行为，避免灌浆体与基体之间产生脱空。

4. 检测方法要点

• 流动度：按JT/T 1238或相关地方标准规定的方法，采用截锥圆模或流锥法测定浆体扩散直径或流出时间。

• 灌浆饱满度：在标准基体混合料试件上灌注浆液，养护后测定实际灌入的浆液体积或通过芯样连通空隙率计算灌浆饱满度。具体方法依据JT/T 1238或适用地方标准中的附录执行。

• 抗压强度：按标准制作浆体试件，养护至7d和28d后在压力试验机上测试。

• 马歇尔稳定度：对灌浆后的复合试件按沥青混合料马歇尔试验方法进行稳定度和流值测定。

• 体积稳定性：测量浆体试件在规定龄期的长度或体积变化。

上海百检检测中心可依据JT/T 1238—2019及相关地方标准，承接半柔性路面用水泥基灌浆材料的流动度、凝结时间、抗压强度（7d/28d）、灌浆饱满度、马歇尔稳定度等项目的检测，并根据工程所在地的适用地方标准匹配相应的判定指标和试验参数。

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