机车牵引齿轮箱运行工况复杂，车辆启停、过曲线、轮轨冲击都会传递至齿轮副，对齿轮接触疲劳、弯曲疲劳、密封可靠性要求极高，是轨道交通安全重点检测部件。

检测范围

适用于 TB/T 3134-2019 规定的机车、动车组牵引齿轮箱：

• 电力机车牵引齿轮箱；

• 内燃机车牵引齿轮箱；

• 动车组动车转向架牵引齿轮传动箱；

• 配套主动齿轮、从动大齿轮、轴承、箱体、密封组件。

检测标准

• TB/T 3134-2019《机车牵引齿轮箱》

• GB/T 6404.1-2005 齿轮装置噪声

• GB/T 6404.2-2005 齿轮装置振动

• 齿轮精度参照 GB/T 10095

检测项目

1. 齿轮几何精度检测 齿距偏差、齿廓偏差、螺旋线偏差、齿圈径向跳动、侧隙。 2. 外观与装配检查 箱体探伤（磁粉 / 渗透，协议项）、装配尺寸、密封件安装状态。 3. 空载试验 额定转速正反向运转，检查异响、运转平稳性。 4. 负载试验 额定工况传动效率、轴承与箱体温升。 5. 冲击载荷试验 模拟轨道冲击短时冲击加载，考核齿轮、轴、箱体抗冲击能力。 6. 疲劳耐久试验 交变载荷长时间循环试验，考核齿轮接触疲劳、弯曲疲劳性能。 7. 振动、噪声检测 轴承座、箱体测点振动与噪声。 8. 密封性能 高低温工况下轴封、接合面渗漏检查。

检测方法

• 齿轮精度：齿轮测量中心检测单项偏差；

• 冲击、疲劳试验：专用传动试验台按 TB/T 3134 加载循环；

• 温升：热电偶布置在轴承、箱体关键位置，热平衡后读数；

• 振动噪声执行 GB/T 6404 系列标准；

• 密封：高低温循环 + 负载运转后检查渗漏。

不合格与判定

齿轮精度超差、疲劳试验出现裂纹、点蚀、断齿判定不合格；冲击载荷下出现塑性变形、紧固件松动判定不合格；温升超标、持续漏油、振动噪声超限判定整机不合格。

送检准备

提供齿轮箱图纸、齿数、模数、精度等级、额定扭矩、最高转速、轴端连接形式；注明车型、是否需要探伤、疲劳耐久试验。

关于百检

上海百检检测中心可承接机车牵引齿轮箱齿轮精度、空载负载、冲击、疲劳耐久、振动噪声、密封等第三方检测，依据 TB/T 3134-2019 等标准出具检测报告。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。