飞机依靠大气数据计算机（ADC）综合处理来自皮托管、静压孔和总温传感器的原始信号，计算出空速、高度、马赫数等关键参数。而结冰探测器则负责在机体结冰初期发出告警。这两类产品的环境适应性与精度是飞行安全的基石。上海百检检测中心可提供从传感器到计算机的全链路检测服务。

检测范围

• 大气数据计算机及模块

• 皮托管、静压探头及组合式传感器

• 总温（TAT）探头

• 攻角（AOA）与侧滑角（AOS）传感器

• 压阻式/谐振式压力传感器

• 结冰探测器（振动式、光电式、压差式）

检测标准

• SAE AS 8002《大气数据系统最低性能标准》

• SAE AS 8005《温度传感器最低性能标准》

• RTCA DO-160G 温度、高度、振动、防水、结冰等章节

• SAE AS 5498《结冰探测器最低性能标准》

• MIL-PRF-27802《探冰装置通用规范》

主要检测项目

全静压精度标定

在精密压力标定台上，采用高等级压力控制器（精度0.01%FS以上），在全量程内多点测量传感器的输出值与标准压力之间的误差、迟滞和重复性。

全静压管路泄漏测试

对安装皮托管和静压孔的管路系统抽真空或加压，在规定时间内监控压力衰减量，判断管路气密性是否满足适航标准。

总温探头恢复系数测试

在可控流速和温度的风洞或专用装置中，测量总温探头的实测温度与气流真实总温之比，给出恢复系数曲线。

高低温与低气压综合试验

在综合环境试验箱内，模拟高空低温低压环境，在线测试大气数据计算机输出的空速、高度、马赫数等参数的漂移量。

结冰探测器性能测试

在结冰风洞或冰雾箱内，控制液态水含量和水滴直径，测试探测器从开始积冰到输出结冰信号的时间、灵敏度以及除冰加热后的复位能力。

振动与冲击

施加飞机典型振动谱和着陆冲击，检验大气数据传感器和探测器的结构完整性及信号不瞬断。

抗冰雹冲击

对暴露在气流中的探头前端进行冰丸或钢球冲击试验，检验其抗冲击破坏和变形能力。

检测方法与设备

压力标定使用数字式压力控制器和参考级石英压力计。全静压泄漏测试采用微差压变送器和秒表计时。结冰模拟在小型低温风洞内完成，可控制温度、风速和液态水含量。综合环境试验在可编程高低温-低气压试验箱内进行。

我们能提供的支持

上海百检检测中心配备了精密压力标定系统、综合环境试验箱和结冰模拟装置，可为大气数据系统组件和探冰装置提供从单件性能测试到系统级联试的全套检测服务，支持研制改进和适航符合性验证。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。