可控飞行撞地（CFIT）和空中相撞是航空运输的重大威胁。近地告警系统（GPWS/TAWS）和空中交通防撞系统（TCAS）通过实时监控飞机位置、高度和周边交通态势，在危险逼近时向飞行员发出语音和视觉告警。上海百检检测中心可依据技术标准规范，为这些关键安全系统提供功能、性能和环境检测服务。

检测范围

• 近地告警系统（GPWS）

• 地形感知与告警系统（TAWS Class A/B）

• 空中交通防撞系统（TCAS II/ACAS）

• 模式S应答机（配合TCAS工作）

• 集成式监视系统处理器

检测标准

• TSO-C151e《地形感知与告警系统》

• TSO-C119e《机载防撞系统》

• RTCA DO-161B《近地告警系统最低性能标准》

• RTCA DO-185B《机载防撞系统最低性能标准》

• RTCA DO-160G 环境试验章节

• ARINC 735A《TCAS收发机》

主要检测项目

告警逻辑场景验证

构建数百个典型和边界飞行场景（包括起飞、巡航、进近、复飞等阶段），通过仿真器注入地形数据和飞行参数，验证TAWS各模式（过大下沉率、地形接近速率、起飞后掉高度等）是否正确触发告警，以及告警时间是否足够飞行员采取修正动作。

地形数据库完整性检查

对全球地形高程数据库进行校验，确保关键区域分辨率满足标准要求，无数据空洞或错误高程。

射频发射与接收性能

在射频测试台上测量TCAS收发机的发射功率、频率稳定度、接收灵敏度和抗邻道干扰能力，验证符合DO-185B的射频规范要求。

监视与跟踪性能

注入密集的模拟目标飞机信号，检验TCAS对周边飞机的探测概率、跟踪精度、方位测量准确性以及在多目标环境中的处理能力。

告警协调测试

在实验室构建两套TCAS设备互联的闭环仿真环境，验证两架飞机在相遇时的协调决断逻辑——一方发出爬升指令，另一方是否自动发出下降指令。

音频与显示接口测试

测量告警语音的电平、频率响应和信噪比，验证告警输出与驾驶舱音频管理单元的兼容性；检测视觉告警信号的格式和优先级逻辑。

环境适应性

按DO-160G执行温度-高度、振动、湿热、电源输入等全套环境试验，确保设备在预期运行环境下功能不降级。

检测手段

告警逻辑验证采用专门开发的场景仿真器，可回放全球各地的机场起降轨迹和地形数据。射频性能测试使用信号发生器和频谱分析仪在屏蔽室内进行。TCAS闭环仿真需要两套以上设备在射频耦合下运行。

我们能提供的支持

上海百检检测中心具备监视与告警系统的功能仿真测试环境，可协助机载产品厂商完成TSO取证所需的软件逻辑验证、性能测试和文档编制，提供独立第三方测试证据。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。