从应急照明、无线电通信到主机启动，蓄电池的可靠供电是船舶安全的底线。铅酸蓄电池技术成熟，锂电池能量密度高，但两者都必须通过船用环境特有的严苛测试，方能证明其不会因颠簸、高温或盐雾导致失效或危险。

检测范围

• 船用阀控式铅酸蓄电池

• 船用磷酸铁锂或其他锂离子电池组

• 应急电源蓄电池组

• 柴油机启动用蓄电池

检测标准

• IEC 60092-305《船舶电气装置 第305部分：蓄电池》

• GB/T 32620.1、GB/T 32620.2《电动汽车用铅酸/锂离子蓄电池》（参考其试验方法）

• 中国船级社《蓄电池检验指南》及《钢质海船入级规范》第4篇

• UN 38.3《联合国危险物品运输建议书 第38.3节》对锂电池的基本测试要求（上船通常需额外项目）

主要检测项目

电气性能
10h率或20h率容量试验；高倍率放电性能；荷电保持能力与循环寿命。

机械与环境适应性
耐振动（扫频振动模拟船舶主机和波浪振动）；机械冲击；耐高温（60°C以上）与耐低温；耐盐雾；倾斜摇摆试验。

安全项目（尤其锂电池）
过充电保护、过放电保护、短路试验；热失控传播（单电芯热失控不蔓延至整个电池模组）；挤压、针刺（电芯级）；外壳防护等级（IP等级）；绝缘电阻与耐电压。

常用检测方法

• 容量试验：在恒温环境下按标准放电率放电至终止电压，记录实际容量。

• 振动测试：将蓄电池固定在振动台上，按船用频谱进行三轴向长时间振动，随后检查外观、容量及接触情况。

• 热失控试验：对锂电芯进行过充或加热诱发热失控，测量相邻电芯温度和产气，评估系统阻断能力。

• 盐雾试验：在盐雾箱中连续喷雾一定时长后，检查金属部件和功能完好性。

上海百检检测中心具备电池电性能与安全综合测试平台，可为船用蓄电池制造商提供型式认可前的摸底测试与合规验证，助力新一代船用储能产品安全上船。

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