制动液是汽车液压制动系统中传递压力的介质，其沸点、低温流动性和化学安定性直接关系到制动效能和高温抗气阻能力。劣质制动液会因高温产生气阻导致制动失灵。上海百检检测中心依据国家标准开展制动液全项理化性能检测。

一、检测范围

适用于机动车液压制动系统使用的非石油基制动液，包括合成型制动液（如醇醚型、硼酸酯型），包含 DOT3、DOT4、DOT5.1 等规格，不涵盖硅酮型 DOT5 制动液（通常用于特殊车辆，也可单独受理）。

二、检测标准

主要标准：GB 12981-2012《机动车辆制动液》。
相关方法标准：制动液取样、平衡回流沸点测定法、运动黏度测定法、金属腐蚀试验法等均在此标准中引用或规定。国际参照 FMVSS No.116、SAE J1703 等。

三、检测项目

1. 平衡回流沸点（ERBP）
在规定条件下将制动液加热至沸腾，冷凝液回滴时保持的稳定温度，反映高温抗气阻能力。

2. 湿平衡回流沸点（WERBP）
制动液经规定湿度增湿处理后测定的平衡回流沸点，评估使用后期吸湿后的沸点保持能力。

3. 运动黏度
在 -40℃ 低温下测量黏度，确保寒冷环境下制动液流动顺畅、响应及时；100℃ 黏度保证润滑和密封性。

4. pH 值
制动液酸碱度，过高或过低会加剧金属腐蚀。

5. 液体稳定性（高温稳定性和化学稳定性）
高温加热后复测沸点变化，并观察有无沉淀或分层。

6. 金属腐蚀性
在规定温度下将标准金属片（镀锡铁板、钢、铸铁、铝、黄铜、紫铜）浸泡制动液中，检测腐蚀失重和外观变化。

7. 橡胶适应性
将制动系统用橡胶件浸泡制动液中，测定其体积膨胀率、硬度变化和外观劣化。

8. 水分含量
用卡尔费休法测定制动液中的微量水分，水分超标会显著降低沸点。

四、检测方法

• 平衡回流沸点测定：使用专用沸点测定烧瓶和冷凝器，加热定量制动液，使之沸腾，蒸汽上升冷凝回流，当回流速度恒定后读取温度，即为平衡回流沸点。

• 湿沸点测试：先按标准方法将制动液在恒温恒湿箱中增湿至规定含水量，再测定沸点。

• 低温黏度测定：使用低温运动黏度计，在 -40℃ 冷浴中测定制动液流过毛细管的粘度。

• 腐蚀试验：将规定的 6 种金属片打磨称重后浸入制动液，在 100℃ 烘箱中保持 120 小时，试验后称重计算腐蚀速率并检查外观。

• 橡胶溶胀试验：将标准橡胶试样浸入制动液，在规定温度和时间后测量体积变化率、硬度变化率并观察龟裂。

上海百检检测中心配置有制动液沸点测定仪、低温黏度计和卡尔费休水分仪，可按照 GB 12981 对制动液进行包括高低温性能和化学相容性的全项检验。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。