一、检测对象与范围

船用SCR脱硝催化剂检测覆盖以下主要类型：

• 船用SCR蜂窝式脱硝催化剂：以二氧化钛为载体、负载活性组分，用于船舶柴油机SCR尾气处理系统

• 船用平板式脱硝催化剂：适用于部分船用SCR系统

• 新鲜催化剂：出厂质量控制与到货验收检测

• 使用中催化剂：运行性能跟踪与活性衰减评估

• 再生催化剂：再生处理后性能恢复评价

二、检测标准与法规要求

GB/T 33104-2016规定了船用SCR蜂窝式脱硝催化剂的检测方法，适用于以二氧化钛为载体、负载活性组分，用于船舶柴油机SCR尾气处理系统中脱除氮氧化物的蜂窝式催化剂，由南通亚泰工程技术有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院、南化集团研究院等单位起草，于2017年5月1日起实施。

在国际法规层面，DNV发布了关于SCR系统的新要求，于2026年5月1日起生效，适用于2025年11月1日或之后铺设龙骨、或2026年5月1日或之后交付的船舶上安装的船用柴油机，对催化剂状态和退化监测的评估要求有所更新。

三、核心检测项目

（一）物理性能检测

• 轴向抗压强度：沿催化剂孔道方向单位面积所能承受的最大压力

• 径向抗压强度：与催化剂孔道垂直方向单位面积所能承受的最大压力

• 比表面积：单位质量催化剂的表面和内孔的总表面积，采用BET法测定

• 孔容与孔径分布：采用压汞法或气体吸附法测定

• 几何比表面积：烟气通过催化剂通道的总表面积与催化剂表观体积的比值

• 开孔率：烟气流通催化剂通道的截面积与催化剂总截面积的比值

• 孔径与节距：蜂窝式催化剂两内孔壁之间的距离及蜂窝孔径与单内壁厚度之和

• 磨损率：催化剂经磨损前后质量损失的百分比

（二）化学成分分析

• 活性组分含量（V₂O₅、WO₃、MoO₃等）

• 载体成分（TiO₂等）

• 微量元素与杂质含量

• 中毒元素检测（Fe、K、Na等）

（三）催化性能检测

• 脱硝效率：烟气通过催化剂后脱除的NOx量与原烟气中所含NOx量的百分比

• 活性评价：催化剂在还原剂与氮氧化物反应过程中所起到的催化作用的能力

• SO₂/SO₃转化率：烟气中SO₂向SO₃的转化程度

• 氨氮摩尔比（NH₃/NOx） ：烟气中氨物质的量与氮氧化物物质的量之比

（四）耐久性检测

• 热稳定性与水热老化试验

• 抗中毒性能评价

四、主要检测方法

• 比表面积：BET气体吸附法，GB/T 19587

• 孔径分布：压汞法或气体吸附法，GB/T 21650.1

• 化学成分：X射线荧光光谱法（XRF），GB/T 31590

• 抗压强度：单颗粒压碎法

• 脱硝效率：在SCR模拟系统中测定不同温度段的NOx转化效率

• SO₂/SO₃转化率：固定床反应器法

五、检测意义

船用SCR脱硝催化剂检测可用于船舶制造企业、船东及催化剂生产企业的产品质量控制和运行管理。IMO Tier III排放标准对船舶氮氧化物排放提出了严格要求，通过系统的检测评价可保障船用SCR系统稳定达标运行。在国际法规层面，DNV等船级社对催化剂状态和退化监测的评估要求持续更新，催化剂性能检测数据可作为船舶SCR系统合规运行的重要技术依据。

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