锥齿轮传动与圆柱齿轮传动的最大差异在于轴线相交（或交错），齿轮精度、安装距、偏置距与接触斑点的耦合关系更复杂。第三方检测需同时考核齿轮单件精度与装配后的接触质量。

检测范围

适用于：

• 直齿锥齿轮、弧齿（螺旋）锥齿轮、准双曲面齿轮传动箱；

• DCY/DBY 等圆锥 — 圆柱齿轮组合减速器中的锥齿级；

• 汽车驱动桥主减速器、工程机械桥箱；

• 小型齿轮箱中的锥齿传动副。

典型对象：主动锥齿轮、从动锥齿轮、差速器（如适用）、轴承、箱体、调整垫片组。

检测标准

• GB/T 11365-2019《锥齿轮 精度制》（2020-05-01 实施，代替 GB/T 11365-1989）

• GB/T 12368-2025《锥齿轮模数》

• GB/T 6404.1-2005（噪声）

• GB/T 6404.2-2005（振动）

• 齿轮承载能力按 GB/T 11365 配套的计算方法或双方技术协议

检测项目

1. 锥齿轮几何精度（按 GB/T 11365-2019）

• 齿距累积偏差、齿距偏差；

• 齿廓形状偏差、齿廓倾斜偏差；

• 螺旋线形状偏差、螺旋线倾斜偏差；

• 齿圈径向跳动；

• 侧隙。

2. 安装尺寸

• 主动 / 从动锥齿轮安装距（轮冠至安装基准面距离）；

• 轴线夹角；

• 准双曲面齿轮偏置距。

3. 接触斑点

• 着色法检查齿面接触痕迹位置与面积；

• 沿齿高、齿长方向占比；

• 接触位置（大端 / 小端、齿顶 / 齿根）。

4. 空载与负载试验

• 额定转速下运转平稳性；

• 额定扭矩下传动效率；

• 油池温升、轴承温度。

5. 噪声与振动

• 空气传播噪声声功率级；

• 轴承座振动。

6. 密封

• 各接合面、轴伸渗漏检查。

检测方法

• 几何精度：在锥齿轮测量中心上按 GB/T 11365-2019 规定的项目测量，对照精度等级允许值判定；

• 安装距：用高度卡尺、三坐标测量机或专用检具测量轮冠至安装基准面距离；

• 接触斑点：在齿面涂薄层着色剂，在规定载荷下运转后停机，按 GB/T 11365 配套方法评定接触痕迹位置与占比；

• 效率：在试验台上测量输入 / 输出扭矩与转速；

• 噪声、振动：按 GB/T 6404.1/.2-2005 执行。

不合格与判定

• 齿轮单项偏差超出所标精度等级允许值，判该项不合格；

• 接触斑点位置偏向齿顶、齿根或大端 / 小端，且无法通过垫片调整至规定范围，判装配不合格；

• 安装距、偏置距超出图样公差，判该项不合格；

• 效率、温升、噪声、振动超限，判整机不合格；

• 漏油、异响判整机不合格。

送检准备

• 提供锥齿轮副图样，注明齿数、模数、压力角、螺旋角、偏置距、精度等级；

• 整机送检注明额定功率、输入转速、输出扭矩、安装方式；

• 明确是否需要做载荷下接触斑点复核；

• 汽车桥箱需注明驱动桥速比、许用扭矩；

• 单件送检成对齿轮副，避免主从动齿轮拆散测量。

关于百检

上海百检检测中心可承接直齿、弧齿与准双曲面锥齿轮减速器的几何精度、接触斑点、安装距、效率、温升、噪声与振动等项目的第三方检测，依据 GB/T 11365-2019、GB/T 6404.1/.2-2005 等现行标准出具报告。

温馨提示：以上内容仅供参考，更多检测相关信息请咨询官方客服。